El 19/01/1997 se inició formalmente las
obras de apertura del Canal Martín García cuya finalización se produjo
el 19/01/99. A partir de esta última fecha se inauguró formalmente la
obra, habilitándola a la navegación navegación a 32 pies al 0 de marea
de buques de 245 metros de eslora y 32,60 metros de manga,
desarrollándose desde la inauguración del Canal las tareas
correspondientes a la etapa de mantenimiento.
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Vista aérea de la draga AMAZONE en pleno
dragado del canal Martín García.
Draga HAM 311 cargada con el material
extraído del fondo del Canal Martín García navegando a la zona de descarga
correspondiente.
Pontón “San Francisco” utilizado como
soporte en las tareas de dragado del canal Martín García.
Draga AMAZONE en tareas de dragado
Draga HAM 311 en tareas de dragado.
Draga HAM 311. Vista aérea de la draga con
su compartimiento de almacenaje lleno.
Cabezal de corte de la draga AMAZONE.
Barco circulando por el canal. Detrás esta
la draga AMAZONE trabajando en la etapa de apertura del canal.
Embarcación del servicio de control de obra
realizando tareas de inspección de boyas.
El Multicat Roomklopper utilizando su grúa
para el soporte en las tareas de dragado.
Draga HAM 311 navegando a la zona de
descarga. Se observa la corta distancia del agua a la cubierta de la
embarcación por encontrarse en carga plena.
Draga HAM 311 llena y con el brazo de
succión sobre cubierta.
Draga HAM 311. Vista del compartimiento de
almacenaje durante el proceso de succión de material de fondo para su
posterior expulsión en la zona de descarga correspondiente.
Barco navegando por el Canal Martín García.
Fotografía de las nuevas boyas del canal
Martín García con paneles solares para su iluminación nocturna. El
objetivo de las mismas es señalizar dirección y sentido del canal.
Cañería para el transporte
y descarga en la zonas establecidas del material duro extraído por la
draga AMAZONE del fondo del canal.
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Canal Martín García
